S1KFP (DIODE GP 800V 1.2A SOD-123HE)

S1KFP (DIODE GP 800V 1.2A SOD-123HE)
Доставка S1KFP по России Диоды — выпрямители — одиночные S1KFP ON Semiconductor в нашем каталоге. В наличии S1KFP с доставкой по всей России через транспортные компании. Цена от 110.40 руб. Срок поставки уточняйте. (DIODE GP 800V 1.2A SOD-123HE).

S1KFP характеристики

ПроизводительON Semiconductor
СерияAutomotive
AEC-Q101Part Status
ActiveУпаковка
Cut Tape (CT)Вид монтажа
Surface MountКорпус
SOD-123HИсполнение корпуса
SOD-123HEТип диода
StandardCреднее значение выпрямленного тока (Io)
1.2AПрямое напряжение (Vf) (Макс) @ If
1.3V @ 1.2AТок утечки при Обратном напряжении (Vr)
5µA @ 800VМаксимальное обратное напряжение (Vr)
800VСкорость
Standard Recovery >500ns> 200mA (Io)
Время восстановления запорного слоя (trr)1.5µs
Рабочая температура pn-прехода-55°C ~ 150°C
Емкость @ VrF
18pF @ 0V1MHz

Рекомендации по подбору

Выпрямительный диод S1KFP (ON Semiconductor) рассчитан на обратное напряжение 800 В и средний прямой ток 1,2 А. Корпус SOD-123HE обеспечивает поверхностный монтаж, а время восстановления 1,5 мкс относит его к приборам стандартного быстродействия. Устройство сертифицировано по стандарту AEC-Q101 и предназначено для автомобильных и промышленных применений.

При подборе аналога учитывайте три ключевых параметра: максимальное обратное напряжение (не менее 800 В), номинальный прямой ток (≥1,2 А) и тип монтажа (SOD-123H/HE). Также необходима проверка прямого падения напряжения (1,3 В при 1,2 А) и тока утечки (до 5 мкА при 800 В) — превышение этих значений в заменяющем компоненте может нарушить тепловой режим схемы.

  • Проверьте совместимость корпуса: SOD-123HE отличается от SOD-123F или SOD-123W размерами и тепловым сопротивлением. Ошибка в посадочном месте приведёт к дефектам пайки.
  • Убедитесь, что аналог сохраняет время восстановления не хуже 1,5 мкс, иначе возрастут динамические потери в высокочастотных выпрямителях.
  • Контролируйте рабочую температуру перехода (−55…+150 °C) — замена на диод с более узким диапазоном недопустима для автомобильных блоков.
  • Основные риски: использование диода с меньшим напряжением (пробой перехода), завышенный прямой ток при недостаточном теплоотводе, а также несоответствие стандарту AEC-Q101 для ответственных узлов.

Похожие товары