RAVF164DJT150K (RES ARRAY 4 RES 150K OHM 1206)
Доставка RAVF164DJT150K по России Резисторные сборки RAVF164DJT150K Stackpole Electronics Inc. в нашем каталоге. В наличии RAVF164DJT150K с доставкой по всей России через транспортные компании. Срок от 7 дней. (RES ARRAY 4 RES 150K OHM 1206).
RAVF164DJT150K характеристики
| Производитель | Stackpole Electronics Inc. |
|---|---|
| Серия | RAVF |
| Part Status | Active |
| Упаковка | Tape & Reel (TR) |
| Допуск | ±5% |
| Тип схемы | Isolated |
| Температурный коэффициент | ±200ppm/°C |
| Вид монтажа | Surface Mount |
| Корпус | 1206 (3216 Metric) |
| Convex | Long Side Terminals |
| Размеры | 0.126 L x 0.063" W (3.20mm x 1.60mm) |
| Высота (Максимум) | 0.024" (0.60mm) |
| Рабочая температура | -55°C ~ 155°C |
| Применение | Automotive AEC-Q200 |
| Исполнение корпуса | - |
| Число штырей | 8 |
| Сопротивление (Ом) | 150k |
| Число резисторов | 4 |
| Resistor Matching Ratio | - |
| Resistor-Ratio-Drift | - |
| Мощность на элемент | 62.5mW" |
Рекомендации по подбору
Резисторная сборка RAVF164DJT150K (Stackpole Electronics) содержит четыре изолированных резистора по 150 кОм с допуском ±5% в корпусе 1206 для поверхностного монтажа. Компонент рассчитан на температуру от –55 до +155 °C, мощность 62,5 мВт на элемент и сертифицирован по AEC‑Q200 для автомобильной электроники. Применяется в цепях, где требуется согласованное сопротивление нескольких каналов, например в делителях напряжения или нагрузочных линиях.
При подборе аналога критичны: количество резисторов (4), изолированная схема, номинал, корпус и мощность. Ошибка в типе схемы (изолированный vs. общий вывод) или размере корпуса сделает замену непригодной. Также важны допуск, ТКС (±200 ppm/°C) и рабочий диапазон температур.
- Критерии выбора: номинал, допуск, число и схема резисторов, корпус, мощность на элемент, ТКС.
- Проверка совместимости: совпадение посадочного места (1206), шага выводов и схемы; для автоприменений – наличие AEC‑Q200.
- Риски при замене: несоответствие схемы (изолированная vs. общий вывод) искажает работу схемы; превышение мощности или температуры ведёт к деградации.
- Для автомобильных узлов обязателен подтверждённый диапазон –55…+155 °C и допуск не хуже ±5%.
