PD42-2-1240-TMCL (PANDRIVE NEMA17, 24V, 0.36NM)
PD42-2-1240-TMCL характеристики
| Производитель | Trinamic Motion Control GmbH |
|---|---|
| Серия | PANdrive™ |
| Part Status | Active |
| Нормальное напряжение | 10 ~ 30VDC |
| Размеры | Square - 1.654 x 1.654" (42.00mm x 42.00mm) |
| Рабочая температура | -20°C ~ 50°C |
| Омологация | - |
| Тип | - |
| Тип выводов | Wire Leads with Connector |
| Особенности | Integrated Controller |
| Flatted Shaft | Токовая нагрузка |
| 2A | Точность |
| ±0.05% | Диаметр вала |
| 0.197" (5.00mm) | Длина вала и подшипника |
| 0.945" (24.00mm) | Разметка отверстий для монтажа |
| 1.220" (31.00mm) | Тип обмотки |
| Bipolar | Шаги за оборот |
| 200 | Угол шага |
| 1.8° | Удерживающий момент (oz-in / mNm) |
| 50.98 / 360 | Сопротивление катушки |
| 1.2 Ohms | Rotor Inertia |
| 57gcm? | Размер по NEMA |
Рекомендации по подбору
При подборе аналога шагового двигателя PD42-2-1240-TMCL в первую очередь учитывайте соответствие по напряжению питания (10–30 В постоянного тока), номинальному току фазы (2 А) и удерживающему моменту (360 мН·м). Важны также размер NEMA17 (квадрат 42×42 мм), тип обмотки (биполярный), угол шага 1,8° и наличие встроенного контроллера. Отсутствие встроенного контроллера у аналога потребует внешнего драйвера, что изменит схему подключения.
При проверке совместимости обратите внимание на электрический интерфейс: двигатель оснащён проводными выводами с разъёмом — у аналога может быть другой коннектор. Сверьте диаметр вала (5 мм), длину вала до подшипника (24 мм) и разметку монтажных отверстий (31 мм). Рабочая температура аналога должна перекрывать диапазон –20…+50 °C. В условиях {region} убедитесь в доступности документации и поддержки производителя.
- Риск некорректной работы: замена на двигатель с другим напряжением или током может привести к перегреву драйвера или потере момента.
- Несовместимость контроллера: аналог без встроенного контроллера потребует внешнего шагового драйвера с поддержкой микрошагового режима и соответствующим интерфейсом (Step/Direction).
- Различие в механике: несовпадение длины вала или посадочных размеров сделает невозможным прямой монтаж в существующее крепление.
- Тепловые риски: аналог с меньшей теплоотдачей или другим классом изоляции может выйти из строя при длительной работе в закрытом корпусе.
