LCCF2/0-14BF-X (CONN TERM RECT TONG 2/0 AWG #1/4)
LCCF2/0-14BF-X характеристики
| Производитель | Panduit Corp |
|---|---|
| Серия | Pan-Lug® |
| Part Status | Active |
| Цвет | Orange |
| Упаковка | Bulk |
| Вид монтажа | Free Hanging (In-Line) |
| Right Angle | Тип вывода |
| Crimp | Barrel |
| Особенности | - |
| Покрытие контактов | Electro-Tin |
| Общая длина | - |
| Сечение проводника | 2/0 AWG |
| Материал контактов | Copper |
| Изоляция | Non-Insulated |
| Тип контакта | Rectangular Tongue |
| Исполнение окончания | Two Stud Holes |
| Толщина направляющей | 0.130 (3.30mm) |
| Размер шпильки | 1/4 Stud |
| Ширина внешних краев | 0.960" (24.38mm) |
| Diameter - Barrel ID | 0.510" (12.95mm) |
| Diameter - Barrel OD | 0.730" (18.54mm) |
| Diameter - Ring ID | 0.270" (6.86mm)" |
Рекомендации по подбору
LCCF2/0-14BF-X — неразъемный наконечник прямоугольной формы с двумя отверстиями под шпильку 1/4 дюйма, предназначенный для опрессовки проводника сечением 2/0 AWG. Изделие относится к серии Pan-Lug® от Panduit, изготовлено из луженой меди, без изоляции. Применяется для силовых соединений в распределительных щитах, промышленных шкафах и электроустановках, где требуется надежный контакт при высоком токе.
При подборе аналога важно сверять не только номинальный ток, но и геометрию наконечника. Основные критерии — диаметр хвостовика под провод, размер шпильки, межосевое расстояние отверстий, а также толщина контактной площадки. Дополнительно проверяйте совместимость с применяемым обжимным инструментом: у Panduit это матрицы под серию Pan-Lug.
- Сечение проводника должно точно соответствовать 2/0 AWG (диаметр barrel ID 0.510").
- Отверстия под шпильку — #1/4 (6.86 мм), межцентровое расстояние — 0.960" (24.38 мм).
- Материал и покрытие: медь с электрохимическим лужением — обеспечивают коррозионную стойкость и стабильное переходное сопротивление.
- Используйте только сертифицированные обжимные клещи, иначе возможно непропрессовка и перегрев соединения.
Риски при замене на неоригинальные изделия связаны с отклонением диаметра гильзы, несоответствием толщины контактной площадки или твердости металла. Это приводит к падению контактного давления, вибрационной усталости и аварийному нагреву. Перед монтажом всегда сверяйте чертеж с реальной шиной или клеммной колодкой.