GS0180-17M001 (HYBRID 17 STEP MOTOR 1:18 GEARBO)
Доставка GS0180-17M001 по России Шаговые двигатели GS0180-17M001 NMB Technologies Corporation в нашем каталоге. В наличии GS0180-17M001 с доставкой по всей России через транспортные компании. Срок от 7 дней. (HYBRID 17 STEP MOTOR 1:18 GEARBO).
GS0180-17M001 характеристики
| Производитель | NMB Technologies Corporation |
|---|---|
| Серия | GS |
| Part Status | Active |
| Нормальное напряжение | 24VDC |
| Размеры | Square - 1.654 x 1.654" (42.00mm x 42.00mm) |
| Рабочая температура | -10°C ~ 50°C |
| Омологация | - |
| Тип | Hybrid Gear Motor |
| Тип выводов | Wire Leads |
| Особенности | Flatted Shaft |
| Токовая нагрузка | 850mA |
| Точность | - |
| Диаметр вала | 0.197" (5.00mm) |
| Длина вала и подшипника | 0.787" (20.00mm) |
| Разметка отверстий для монтажа | 1.220" (31.00mm) |
| Тип обмотки | Unipolar |
| Шаги за оборот | 3600 |
| Угол шага | 0.1° |
| Удерживающий момент (oz-in / mNm) | 113.30 / 800 |
| Сопротивление катушки | 4.2 Ohms |
| Rotor Inertia | - |
| Размер по NEMA | 17" |
Рекомендации по подбору
Гибридный шаговый двигатель GS0180-17M001 (NEMA 17) со встроенным редуктором 1:18 обеспечивает высокий удерживающий момент 800 мНм при шаге 0,1°. Униполярная обмотка на 24 В, ток 850 мА, вал 5×20 мм. Предназначен для позиционирования в приводах, где требуется увеличенный момент на низких скоростях.
При подборе аналога учитывайте: напряжение и ток должны соответствовать возможностям драйвера; униполярный тип обмотки требует драйвера с шестью выводами; редуктор изменяет момент и скорость — сверьте кинематику механизма. Контролируйте монтажные размеры (31 мм) и допуск на осевую нагрузку.
- Проверьте совместимость по напряжению (24 В) и току (850 мА) — отличие может вызвать перегрев или пропуск шагов.
- Тип обмотки (униполярный) обязателен: биполярный двигатель потребует другого драйвера и даст иной момент.
- Редуктор 1:18 даёт высокий момент, но снижает скорость и увеличивает люфт — оцените влияние на точность системы.
- Замена на двигатель без редуктора потребует пересчёта кинематики; сверьте момент удержания и инерцию ротора.