GCM21BR71C335KA73L (CAP CER 3.3UF 16V X7R 0805)
GCM21BR71C335KA73L характеристики
| Производитель | Murata Electronics North America |
|---|---|
| Серия | GCM |
| Part Status | Active |
| Упаковка | Cut Tape (CT) |
| Емкость | 3.3µF |
| Допуск | ±10% |
| Нормальное напряжение | 16V |
| Температурный коэффициент | X7R |
| Номинальные данные (классы) | AEC-Q200 |
| Вид монтажа | Surface Mount |
| MLCC | Корпус |
| 0805 (2012 Metric) | Размеры |
| 0.079 L x 0.049" W (2.00mm x 1.25mm) | Высота (Максимум) |
| - | Рабочая температура |
| -55°C ~ 125°C | Особенности |
| - | Применение |
| Automotive | Расстояние между выводами |
| - | Максимальная толщина |
| 0.057" (1.45mm) | Исполнение выводов |
Рекомендации по подбору
Керамический конденсатор GCM21BR71C335KA73L (Murata, 3.3 мкФ, 16 В, X7R, корпус 0805) предназначен для поверхностного монтажа и сертифицирован по стандарту AEC-Q200 для автомобильных применений. Благодаря стабильным характеристикам X7R он подходит для цепей фильтрации, развязки и сглаживания пульсаций в условиях расширенного температурного диапазона (−55…+125 °C).
При подборе функционального аналога необходимо учитывать не только ёмкость и напряжение, но и допуск (±10%), температурный коэффициент (X7R) и типоразмер. Для автомобильных проектов обязательна квалификация AEC-Q200 — её отсутствие повышает риск отказов при вибрациях и термоциклировании. Несоответствие рабочего напряжения или использование компонента с другим диэлектриком (например, X5R) может привести к нестабильности ёмкости или пробою.
- Критерии выбора аналога: идентичная ёмкость (3.3 мкФ), напряжение не ниже 16 В, допуск ±10% или уже, корпус 0805, диэлектрик X7R или эквивалентный (с аналогичной температурной стабильностью), наличие AEC-Q200 для автоэлектроники.
- Проверка совместимости: сравните размеры (2.00×1.25 мм) и максимальную высоту (1.45 мм), убедитесь, что выводы (безвыводной SMD) и посадка соответствуют посадочному месту на плате. Для цепей с импульсными токами проверьте допустимый пульсирующий ток и ESR.
- Риски при замене: замена на конденсатор с меньшим напряжением или другим температурным коэффициентом (например, Y5V) вызовет потерю ёмкости при нагреве или пробой. Отсутствие автомобильного сертификата увеличивает вероятность отказа в условиях эксплуатации транспорта. Использование корпуса другого типоразмера может потребовать изменения топологии платы.