EXB-38V362JV (RES ARRAY 4 RES 3.6K OHM 1206)
EXB-38V362JV характеристики
| Производитель | Panasonic Electronic Components |
|---|---|
| Серия | EXB |
| Part Status | Active |
| Упаковка | Tape & Reel (TR) |
| Допуск | ±5% |
| Тип схемы | Isolated |
| Температурный коэффициент | ±200ppm/°C |
| Вид монтажа | Surface Mount |
| Корпус | 1206 (3216 Metric) |
| Convex | Long Side Terminals |
| Размеры | 0.126 L x 0.063" W (3.20mm x 1.60mm) |
| Высота (Максимум) | 0.024" (0.60mm) |
| Рабочая температура | -55°C ~ 125°C |
| Применение | Automotive AEC-Q200 |
| Исполнение корпуса | 1206 |
| Число штырей | 8 |
| Сопротивление (Ом) | 3.6k |
| Число резисторов | 4 |
| Resistor Matching Ratio | - |
| Resistor-Ratio-Drift | - |
| Мощность на элемент | 62.5mW" |
Рекомендации по подбору
EXB-38V362JV — резисторная сборка Panasonic, содержащая четыре изолированных резистора по 3.6 кОм с допуском ±5%. Компонент выпускается в корпусе 1206 (3216 Metric) с 8 выводами и предназначен для поверхностного монтажа. Рассеиваемая мощность на один резистор — 62.5 мВт, рабочий диапазон температур от -55°C до +125°C. Сборка соответствует автомобильному стандарту AEC-Q200, что подтверждает её надёжность в жёстких условиях эксплуатации.
При подборе аналога важно учитывать не только номинал и количество резисторов, но и схему соединения: данная модель имеет изолированную топологию, поэтому замена на сборку с общим выводом недопустима. Также критичны габариты, число выводов, шаг между контактами, допустимая мощность и температурный коэффициент. Для применений в автомобильной электронике необходимо наличие AEC-Q200, в противном случае возможен отказ при вибрациях и перепадах температур.
- Критерии выбора аналога: идентичная схема (isolated), то же количество резисторов (4), совпадение сопротивления (3.6 кОм), допуска (±5%), корпуса (1206) и числа выводов (8).
- Проверка совместимости: сравнение посадочного места, мощности на элемент (не ниже 62.5 мВт), рабочего напряжения, ТКС (±200 ppm/°C) и температурного диапазона (-55…125°C).
- Риски при замене: использование сборки с другой схемой соединения может нарушить работу цепи; меньшая мощность приведёт к перегреву; отсутствие AEC-Q200 снижает надёжность в автомобильных узлах.