ERJ-S1TF1501U (RES SMD 1.5K OHM 1% 1W 2512)
ERJ-S1TF1501U характеристики
| Производитель | Panasonic Electronic Components |
|---|---|
| Серия | ERJ |
| Part Status | Active |
| Упаковка | Tape & Reel (TR) |
| Допуск | ±1% |
| Температурный коэффициент | ±100ppm/°C |
| Корпус | 2512 (6432 Metric) |
| Размеры | 0.252 L x 0.126" W (6.40mm x 3.20mm) |
| Высота (Максимум) | 0.028" (0.70mm) |
| Рабочая температура | -55°C ~ 155°C |
| Особенности | Anti-Sulfur |
| Automotive AEC-Q200 | Уровень отказов |
| - | Исполнение корпуса |
| 2512 | Мощность (Ватт) |
| 1W | Resistance |
| 1.5 kOhms | Число выводов |
| 2 | Cтруктура |
Рекомендации по подбору
Резистор Panasonic ERJ-S1TF1501U (1,5 кОм, ±1%, 1 Вт, корпус 2512) относится к серии ERJ с защитой от сернистой коррозии (Anti-Sulfur) и соответствует стандарту AEC-Q200. Предназначен для поверхностного монтажа, рабочая температура от –55 до +155 °C. Компонент подходит для применения в блоках питания, автомобильной электронике и промышленных контроллерах, где критичны стабильность сопротивления и стойкость к агрессивным средам.
При подборе функционального аналога необходимо проверить несколько параметров, чтобы избежать сбоев в схеме. Основные критерии и риски при замене:
- Сопротивление и допуск: точное значение 1,5 кОм с отклонением не более ±1%. Отклонение изменит рабочие токи и напряжения.
- Мощность и температурный коэффициент: аналог должен рассеивать 1 Вт в заданном диапазоне температур и иметь ТКС ±100 ppm/°C или лучше. Превышение температуры ведёт к ускоренному старению.
- Корпус и монтаж: только типоразмер 2512 (6,40×3,20 мм). Установка в другой корпус нарушает тепловой режим и посадку на плату.
- Специфические свойства: обязательна защита Anti-Sulfur, если устройство работает в среде с повышенным содержанием серы. Её отсутствие может привести к разрыву резистивного слоя.
Проверка совместимости включает сверку габаритов, предельного напряжения и условий эксплуатации. Риски – использование аналога с меньшим корпусом вызывает перегрев, а замена на не-AEC-Q200 компонент снижает надёжность в автомобильных узлах. Рекомендуется сверяться с документацией производителя или использовать базы данных для точного сравнения.
