DW-06-15-F-D-325 (.025 BOARD SPACERS")
DW-06-15-F-D-325 характеристики
| Производитель | Samtec Inc. |
|---|---|
| Серия | Flex Stack |
| DW | Part Status |
| Active | Цвет |
| Black | Упаковка |
| Bulk | Вид монтажа |
| Through Hole | Тип вывода |
| Solder | Количество позиций |
| 12 | Количество рядов |
| 2 | Шаг |
| 0.100 (2.54mm) | Междурядное расстояние |
| 0.100" (2.54mm) | Length - Overall Pin |
| 0.630" (16.002mm) | Длина контактной части |
| 0.195" (4.953mm) | Длина стыкующей части |
| 0.325" (8.255mm) | Длина хвостовика |
| 0.110" (2.794mm) | Покрытие контактной части |
| Gold | Толщина покрытия контактной части |
Рекомендации по подбору
Разъем DW-06-15-F-D-325 (Samtec, серия Flex Stack) представляет собой межплатный соединитель типа board spacer с 12 контактами в двух рядах (шаг 2.54 мм). Монтаж в отверстия, пайка. Золотое покрытие контактной части обеспечивает устойчивость к коррозии. Длина общего штыря 0.630″ (16.0 мм), стыкующая часть — 0.325″ (8.26 мм), хвостовик — 0.110″ (2.79 мм). Применяется для фиксированного разнесения плат в стеке.
При подборе аналога критичны шаг выводов, количество позиций и монтаж (Through Hole). Обязательно сверьте общую длину штыря и длину стыкующей части — они определяют расстояние между платами. Покрытие (золото) должно быть не хуже исходного, иначе возможна коррозия или ухудшение контакта. Риски замены: несовпадение по высоте приведет к механическому напряжению, а разница в материале контакта — к перегреву или повышенному переходному сопротивлению.
- Сравните datasheet аналога: шаг, ряды, длина хвостовика и стыкующей части должны совпадать с точностью до допуска (обычно ±0.005″).
- Убедитесь, что монтажные отверстия на плате соответствуют диаметру вывода (0.025″ квадратный) и типу монтажа (сквозное отверстие, пайка).
- Проверьте токовую нагрузку и рабочий температурный диапазон аналога — для серии Flex Stack обычно до 3 А на контакт и –55…+125 °C.
- При замене в готовом изделии выполните механическую примерку: высота стека не должна измениться более чем на 0.005″, иначе возможно повреждение паяных соединений.