C1210C759C3HACAUTO (CAP CER 1210 7.5PF 25V ULTRA STA)

C1210C759C3HACAUTO характеристики
| Производитель | KEMET |
|---|---|
| Серия | C |
| Part Status | Active |
| Упаковка | Tape & Reel (TR) |
| Емкость | 7.5pF |
| Допуск | ±0.25pF |
| Нормальное напряжение | 25V |
| Температурный коэффициент | X8R |
| Номинальные данные (классы) | AEC-Q200 |
| Вид монтажа | Surface Mount |
| MLCC | Корпус |
| 1210 (3225 Metric) | Размеры |
| 0.126 L x 0.098" W (3.20mm x 2.50mm) | Высота (Максимум) |
| - | Рабочая температура |
| -55°C ~ 150°C | Особенности |
| Low ESL | High Temperature |
| Применение | Automotive |
| Расстояние между выводами | - |
| Максимальная толщина | 0.035" (0.88mm) |
| Уровень отказов | -" |
Рекомендации по подбору
Конденсатор C1210C759C3HACAUTO (KEMET, 7.5 пФ, 25 В, X8R) предназначен для поверхностного монтажа в корпусе 1210. Ключевые особенности — ультрастабильная ёмкость (Ultra Stable), низкий ESL и расширенный температурный диапазон до 150°C, что делает его пригодным для автомобильных применений (AEC-Q200). При подборе аналога в первую очередь учитывайте допуск ±0.25 пФ и температурный коэффициент X8R: замена на X7R или X5R допустима только при гарантии, что рабочая температура не превысит 125°C или 85°C соответственно.
Проверка совместимости должна включать анализ посадочного места (1210 / 3225 метрические), толщины (макс. 0.88 мм) и рабочего напряжения. Для высокочастотных цепей критично сохранение низкого ESL, поэтому замена на конденсатор с большим корпусом или иной конструкцией электродов может ухудшить фильтрацию. Основные риски при замене — потеря стабильности ёмкости при нагреве и несоответствие классу AEC-Q200, что недопустимо для автомобильной электроники.
- Критерии выбора аналога: точное совпадение ёмкости (7.5 пФ), допуска (±0.25 пФ), напряжения (25 В), температурного коэффициента (X8R) и корпуса (1210).
- Проверка совместимости: сравнение габаритов (3.20×2.50×0.88 мм), рабочего диапазона температур (-55…150°C) и наличия сертификации AEC-Q200.
- Риски при замене: использование конденсатора с классом X7R при температурах выше 125°C приведёт к необратимому дрейфу ёмкости; замена на компонент без Automotive-статуса нарушит требования к надёжности в бортовых системах.
