BU2HTD2WNVX-TL (IC REG LIN 2.75V 200MA 4SSON)

BU2HTD2WNVX-TL характеристики
| Производитель | Rohm Semiconductor |
|---|---|
| Серия | - |
| Part Status | Active |
| Упаковка | Cut Tape (CT) |
| Вид монтажа | Surface Mount |
| Корпус | 4-UDFN Exposed Pad |
| Рабочая температура | -40°C ~ 85°C |
| Входное напряжение (Макс) | 6V |
| Тип выходного сигнала | Fixed |
| Исполнение корпуса | SSON004X1010 |
| Выходной ток | 200mA |
| Конфигурация выхода | Positive |
| Current - Quiescent (Iq) | 60µA |
| Способ управления | Enable |
| Выходное напряжение (Мин/Фиксированное) | 2.75V |
| Выходное напряжение (Макс) | - |
| Число регуляторов | 1 |
| Voltage Dropout (Max) | 0.5V @ 200mA |
| PSRR | 70dB (1kHz) |
| Protection Features | Over Current |
Рекомендации по подбору
Линейный стабилизатор BU2HTD2WNVX-TL от Rohm Semiconductor обеспечивает фиксированное выходное напряжение 2,75 В при токе до 200 мА. Микросхема выполнена в компактном корпусе SSON004X1010 (4-UDFN) с открытым теплоотводом, поддерживает входное напряжение до 6 В и имеет малое падение напряжения (0,5 В при полной нагрузке). Ток покоя составляет всего 60 мкА, предусмотрена защита от перегрузки по току.
При подборе аналога критически важны точное совпадение выходного напряжения (2,75 В), максимальный выходной ток (не менее 200 мА) и тип корпуса (4-контактный UDFN с exposed pad). Также необходимо учитывать диапазон входных напряжений, максимальное падение и наличие функции Enable. Для корректной замены проверьте расположение выводов (пин-ту-пин совместимость) и тепловые характеристики — корпус SSON004X1010 требует правильного теплоотвода.
- Риск: несоответствие выходного напряжения — даже отклонение 0,1 В может нарушить работу нагрузки, особенно в цепях питания чувствительных микросхем.
- Риск: превышение тока нагрузки или недостаточное падение напряжения — при замене на аналог с меньшим Iout или большим Vdrop стабилизатор перегреется или не сможет удержать выход.
- Риск: несовместимость по корпусу — аналог в другом типоразмере (например, SOT-23) может не подойти по посадочному месту и теплоотводу, что приведёт к перегреву.

