BDS2A1001K0K (RES CHAS MNT 1K OHM 10% 100W)
BDS2A1001K0K характеристики
| Производитель | TE Connectivity Passive Product |
|---|---|
| Серия | BDS |
| CGS | Part Status |
| Active | Упаковка |
| Tray | Допуск |
| ±10% | Температурный коэффициент |
| ±150ppm/°C | Корпус |
| SOT-227-2 | Размеры |
| 1.488 L x 1.000" W (37.80mm x 25.40mm) | Высота (Максимум) |
| 0.827" (21.00mm) | Рабочая температура |
| -55°C ~ 125°C | Особенности |
| RF | High Frequency |
| Исполнение выводов | M4 Threaded |
| Уровень отказов | - |
| Способ крепления | Flanges |
| Мощность (Ватт) | 100W |
| Resistance | 1 kOhms |
| Cтруктура | Thick Film |
| Покрытие | тип корпуса |
Рекомендации по подбору
Резистор BDS2A1001K0K (TE Connectivity) предназначен для монтажа на шасси в корпусе SOT-227-2. Модель рассчитана на мощность 100 Вт, сопротивление 1 кОм с допуском ±10% и ТКС ±150 ppm/°C. Конструкция с фланцевым креплением и резьбой M4 обеспечивает надёжную фиксацию и эффективный отвод тепла. Резистор выполнен по толстоплёночной технологии, ориентирован на высокочастотные применения (RF) и работает в диапазоне температур от –55 до +125 °C.
При подборе аналога проверяйте соответствие посадочного места (SOT-227-2, резьба M4), мощность рассеивания (не менее 100 Вт) и тепловое сопротивление. Критичны допуск, ТКС и частотные характеристики — для RF-цепей замена допустима только при идентичных паразитных параметрах. Убедитесь, что импортный аналог имеет сертификат соответствия для работы в {region} по климатическим условиям.
- Тепловые риски: замена на резистор с худшим отводом тепла (иной корпус или материал подложки) приведёт к перегреву и снижению срока службы.
- Механическая несовместимость: отличающиеся крепёжные отверстия или шаг резьбы сделают установку невозможной без доработки шасси.
- Электрические отличия: другой ТКС может вызвать дрейф сопротивления при нагреве, а иная паразитная ёмкость — нарушить частотные характеристики RF-тракта.
- Надёжность: неоригинальные аналоги часто имеют завышенный разброс параметров при старении, особенно в жёстких условиях эксплуатации.