+7(916) 225-43-02

AS4C32M16D1A-5TANTR (IC DRAM 512M PARALLEL 66TSOP II)

AS4C32M16D1A-5TANTR (IC DRAM 512M PARALLEL 66TSOP II)
Интегральные микросхемы Модули памяти
Доставка AS4C32M16D1A-5TANTR по России Модули памяти AS4C32M16D1A-5TANTR Alliance Memory, Inc. в нашем каталоге. В наличии AS4C32M16D1A-5TANTR с доставкой по всей России через транспортные компании. Срок от 7 дней. (IC DRAM 512M PARALLEL 66TSOP II).

AS4C32M16D1A-5TANTR характеристики

ПроизводительAlliance Memory
Inc.Серия
AutomotiveAEC-Q100
Part StatusActive
УпаковкаTape & Reel (TR)
Вид монтажаSurface Mount
Корпус66-TSSOP (0.400
10.16mm Width)Технология
SDRAM - DDRРабочая температура
-40°C ~ 105°C (TC)Исполнение корпуса
66-TSOP IIНапряжение питания
2.3 V ~ 2.7 VТип памяти
VolatileОбъем памяти
512Mb (32M x 16)Clock Frequency
200MHzВремя доступа
700psMemory Format
DRAMWrite Cycle Time - Word
Page15ns
Memory InterfaceParallel"

Рекомендации по подбору

При подборе замены для AS4C32M16D1A-5TANTR (DDR SDRAM 512 Мбит, 32Mx16, 200 МГц, 66-TSOP II) необходимо учитывать точные электрические и временные параметры. Эта микросхема рассчитана на напряжение 2.3–2.7 В и расширенный температурный диапазон –40…+105 °C, что характерно для промышленных и автомобильных систем с квалификацией AEC-Q100.

Основные критерии выбора аналога и проверки совместимости:

  • Объём и организация: только 512 Мбит в конфигурации 32Mx16 — изменение разрядности или ёмкости потребует коррекции адресации и контроллера памяти.
  • Тактовая частота и тайминги: обязательна поддержка 200 МГц и время доступа не хуже 700 пс; более медленный аналог вызовет сбои синхронизации.
  • Напряжение питания и температурный допуск: жёсткое соответствие 2.3–2.7 В и диапазону –40…+105 °C; выход за пределы ведёт к отказу или деградации в условиях эксплуатации.
  • Корпус и распиновка: 66-TSOP II (0,4 мм шаг) — замена должна быть в том же корпусе и с идентичной цоколёвкой, иначе потребуется новый проект печатной платы.

При проверке совместимости сверяйте временные диаграммы и алгоритмы регенерации (Auto/ Self Refresh). Основные риски: разброс параметров у разных вендоров, недокументированные изменения нагрузки на шине и потеря квалификации по автомобильному стандарту.

Похожие товары